Le conseil municipal a approuvé le 27 novembre 2019 (lire le compte-rendu) la nouvelle approche imaginée par la cellule assistance technique aménagement et voirie du Conseil départemental du Gers.
Un projet imaginé dès 2009 :
À l’initiative du maire de l’époque, monsieur Jean-Louis Baylac, une première étude fut confiée au Conseil d’architecture, d’urbanisme et d’environnement (CAUE) du Gers et rendue en octobre 2009. Le principe était « la requalification du bourg afin d’offrir à ses habitants un cadre de vie de meilleure qualité. Il s’agit d’engager une réflexion sur la possibilité de recréer un lien direct entre le centre historique et le nouveau quartier de vie (Mairie, école, lotissements). »
Ce rapport fut suivi d’un plan de mise en accessibilité de la voirie et des espaces publics (PAVE) adopté en septembre 2012 et actualisé en avril 2015. En effet, le conseil municipal a fait de l’accessibilité des lieux publics une priorité : Monferran-Savès est ainsi une des premières communes du Gers à avoir déposé un Agenda d’accessibilité (Ad’ap) et à en avoir mené des actions : mise en accessibilité l’école et les sanitaires publics (2015), puis de la salle des fêtes (2016).
Un travail partenarial de plusieurs années avec Conseil départemental du Gers :
Dès son installation, l’équipe municipale avait recruté un maître d’œuvre, Julien Perez, et sollicité le Conseil départemental du Gers, via le service local d’aménagement (SLA) de Mauvezin, pour des études techniques (mesures de vitesse puis de déflexion…) et un cofinancement. En effet, le centre est coupé par la route départementale 39 qui passe devant les commerces (épicerie Vival, Axe Europe) et par la route départementale 257 (devant l’école), toutes deux sous gestion du Conseil départemental.
Parallèlement, le projet a reçu le soutien de la députée Gisèle Biémouret (en mars 2017) et de l’État, via la préfecture du Gers (juin 2017).
Après plusieurs années de travaux (2014 – 2019), le Conseil départemental a offert l’assistance de la mission ingénierie des territoires (MIT) et de la cellule assistance technique aménagement et voirie (CATAV) afin d’affiner les études. Le nouveau projet, présenté en novembre 2019 doit permettre
- d’améliorer le cadre de vie (végétalisation des abords, qualification des espaces, ralentissement des véhicules, élargissement des trottoirs, accessibilité aux personnes à mobilité réduite…) ;
- de valoriser le village, qui présente « une forme architecturale plus aboutie » (PLUIH de la Gascogne Toulousaine) ;
- de faire cohabiter piétons et véhicules (réduction de la vitesse, sécurisation des traversées, espace de repos…) ;
- de mettre en avant les commerces (stationnement…) ;
- et de réaliser des économies d’énergie tout en créant des ambiances nocturnes (monument aux morts) en changeant l’éclairage public.
Un projet rendu possible par l’aide financière de l’État, de la région Occitanie et du Conseil départemental
Le projet a été scindé en deux tranches afin de faciliter son financement.
La première tranche de travaux (RD 39) est désormais estimée à 650 000 € HT grâce aux nouvelles propositions des services du Conseil départemental. Elle bénéficie désormais de plusieurs subventions :
- de l’État (Dotation d’équipement des territoires ruraux « DETR ») 229 000 € (35 %)
- du Conseil régional Occitanie 71 300 € (11 %)
- et de la réserve parlementaire de madame Biémouret : 10 000 €
Subvention de 71 300 €
Grace à la bonne santé financière de la commune, le conseil municipal a pu approuver le 27 novembre cette première tranche qui impliquerait un autofinancement de l’ordre de 240 000 € après participation du Conseil départemental (en attente)
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